齒輪減速機作用顯著(zhù)，品牌多樣，如國
產(chǎn)東力減速機，進(jìn)口
邦飛利減速機等斜齒輪減速機。都是采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設計理念，其優(yōu)點(diǎn)居多，所以備受歡迎，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動(dòng)平穩、傳動(dòng)比分級精細等性質(zhì)，可根據用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，在長(cháng)期高速運動(dòng)中，難免會(huì )耗損，出現一些常見(jiàn)的小毛病 ，得主要才能更好的保養。斜齒輪減速機常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？
斜齒輪減速機常見(jiàn)問(wèn)題：
一、發(fā)熱和漏油
為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)：
1.是材質(zhì)的搭配不合理;
2.是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;
3.是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
二、齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時(shí)，電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
三、蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時(shí)磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
四、蝸桿軸承損壞
發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
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