使用過(guò)錐齒輪減速機的用戶(hù)都知道，錐齒輪減速機的傳動(dòng)比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機往往需要在幾種不同的轉速下工作，這就需要根據使用要求在工作中隨時(shí)調整原動(dòng)機與工作機之間的傳動(dòng)比。今天東宸機械就帶大家一起來(lái)了解一下，關(guān)于錐齒輪
減速機的結構以及工作的原理。
1、錐齒輪減速機的結構：
它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋。為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。
2、分配傳動(dòng)比：
使傳動(dòng)具有最小的轉動(dòng)慣量；使各級傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級傳動(dòng)的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機的外廓尺寸和質(zhì)量最??；
3、工作原理：
依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑，實(shí)現傳動(dòng)比的無(wú)變化。
4、功用：
根據需要能隨時(shí)改變傳動(dòng)比。
5、類(lèi)型：
有級變速器---有級變速器的傳動(dòng)只能按既定的設計要求通過(guò)操縱機構分級進(jìn)行變速
無(wú)級變速器--無(wú)級變速器的傳動(dòng)比在設計預定的范圍內無(wú)級地進(jìn)行改變。
以上五點(diǎn)充分的概述了
錐齒輪減速機的結構特征和錐齒輪減速機的工作原理特點(diǎn)，希望這些知識可以讓你更加了解錐齒輪減速機。
